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8年81死 臺媒是如何開(kāi)始重視陸客安全問(wèn)題的?

更新時(shí)間:2016-07-22    瀏覽次數:297次
(提要)臺灣桃園機場(chǎng)游覽車(chē)起火造成24名大陸游客死亡事故引發(fā)臺灣媒體反思的力道,遠大于過(guò)去陸客赴臺的幾次事故。臺灣本土派報紙《蘋(píng)果日報》開(kāi)始反思臺灣旅游業(yè)的泛政治化.
“你還敢去臺灣玩嗎?”這可能是大家最想問(wèn)的問(wèn)題。
7月19日,24名前往臺灣旅游的遼寧旅客,結束了在臺八天充實(shí)的旅游,也結束了他們的生命。突然發(fā)生的一起游覽火車(chē)起火燒車(chē)事故,總共造成26人死亡,最小的罹難者年僅13歲。
這起臺灣史上最嚴重的游覽車(chē)起火事故,終于讓臺灣媒體開(kāi)始深刻反思,臺灣的旅游環(huán)境出了什么問(wèn)題。
傳媒狐發(fā)現,從臺灣官方的態(tài)度來(lái)看,這次事故影響非同小可。
臺灣官媒“中央社”批評了臺灣旅游不安全。在《開(kāi)放陸客來(lái)臺 至今81死逾百人傷》中指出,從2008年開(kāi)放陸客赴臺至今,陸客在臺灣已經(jīng)遭遇9起游覽車(chē)事故,1起火燒車(chē)事故,1起墜機事故,造成陸客81死100多人傷。
同時(shí),臺灣領(lǐng)導人蔡英文也在網(wǎng)上反省臺灣的觀(guān)光旅游,“沒(méi)有安全,就沒(méi)有觀(guān)光。我們要盡快厘清事故發(fā)生的原因,這不只為了告慰罹難者,更要以這次事件為借鏡,全面檢視臺灣的觀(guān)光旅游系統?!?/span>
一直以來(lái),在擔心陸客減少,經(jīng)濟效益不足的情況下,臺灣官方對于陸客重大事故大多以深刻反省作為表態(tài),而媒體的看法則因為立場(chǎng)不同而相差甚遠,但是這次的火燒車(chē)事故,臺灣媒體們卻一致要求檢討臺灣觀(guān)光產(chǎn)業(yè)。
臺媒:反思臺灣旅游業(yè)的泛政治化
這次的火燒車(chē)事故,包括《蘋(píng)果日報》、《中國時(shí)報》、《聯(lián)合報》、《自由時(shí)報》等重要臺灣報紙,紛紛派出多位記者追蹤,希望厘清這件悲劇的責任。
但是事故責任厘清前,臺灣媒體只能以較中立的態(tài)度去報道這起事故,不敢過(guò)多牽扯政治,但其實(shí),許多臺灣民眾已經(jīng)忍不住投書(shū)臺灣媒體,表達他們對陸客事故一再發(fā)生的不滿(mǎn)。
向來(lái)被認為是本土派的《自由時(shí)報》,刊登了批評臺灣旅游業(yè)的文章。
《自由時(shí)報》的《游覽車(chē)燒出什么問(wèn)題》一文認為,臺灣旅游業(yè)者為了沖高旅游人數,付出了服務(wù)品質(zhì)下降的代價(jià),“臺灣旅游業(yè)者都應仔細思考是否還要在價(jià)格上做競爭,或以提升旅游品質(zhì)與安全為要務(wù)?”
但是《自由時(shí)報》另一篇《檢討一條龍才是對罹難者家屬負責》,則更尖銳地批評旅游一條龍所造成的問(wèn)題,“所謂一條龍是一種垂直的分工方式。但此種策略往往導致削價(jià)的惡性競爭,使服務(wù)品質(zhì)下降,消費者與業(yè)者的資訊不平等,最終犧牲的往往是消費者安全?!?/span>
同樣是本土派報紙的《蘋(píng)果日報》,反而沒(méi)從旅游業(yè)本身做批評,但是認為陸客不能成為兩岸的政治角力的籌碼。
《蘋(píng)果日報》在《陸客來(lái)臺觀(guān)光不應淪為政治籌碼》稱(chēng),“兩岸旅游本應是增進(jìn)互相理解、互信的文化交流,卻變成交換政治利益的戲碼?!蔽恼峦瑫r(shí)反對臺灣旅游業(yè)泛政治化,“臺灣的旅游業(yè)者應該思索如何提供更優(yōu)良的旅游品質(zhì),拒絕特定政治操作底下的市場(chǎng)壟斷機制?!?/span>
政治立場(chǎng)相較偏藍的《聯(lián)合報》,則是希望臺灣政府開(kāi)放陸客的同時(shí),也能保證他們的安全?!堵?lián)合報》一文《低價(jià)至上 平安回家好難》中提到,“政府開(kāi)放陸客來(lái)臺后,幾乎每年都有重大事故發(fā)生。昨天遼寧陸客團游覽車(chē)火燒車(chē)事故,連同司機及導游共26人死亡,這起事故也是開(kāi)放陸客來(lái)臺旅游后,最慘重的一次事故。
這次事故中,臺灣媒體的聲音很簡(jiǎn)單,就是批評與檢討,但是對象有所不同,臺灣旅游業(yè)者、兩岸政治角力、臺灣政府等都成了媒體的眾矢之的。
從墜谷、翻車(chē)到墜機,臺灣醒了嗎?
這次事故引發(fā)臺灣媒體反思的力道,遠大于過(guò)去陸客赴臺的幾次事故。
2010年的創(chuàng )意旅行社游覽車(chē)事故,是最早陸客赴臺的大型事故之一,連同失蹤者總共26個(gè)人死亡。這是臺灣媒體第一次開(kāi)始重視陸客的旅游安全問(wèn)題,當時(shí)臺灣正值“梅姬”臺風(fēng)來(lái)襲,造成蘇花公路重創(chuàng ),土石流失,滿(mǎn)載陸客的創(chuàng )意旅行社游覽車(chē)從路上摔進(jìn)懸崖下的太平洋中。
在事故一年后的《自由時(shí)報》報道中顯示,一直沒(méi)有找到的車(chē)體已經(jīng)被放棄了,“去年10月21日梅姬風(fēng)災重創(chuàng )蘇花公路,滿(mǎn)載中國觀(guān)光客的創(chuàng )意旅行社游覽車(chē)墜海,造成至少21人死亡,迄今找不到車(chē)體殘骸?!?/span>
然而事故在當時(shí)臺灣媒體的報道下,大多以天災去解釋創(chuàng )意旅行社的游覽車(chē)事故,更多將目光集中在如何做好水土保持,或是增強防災意識,較少提及旅游業(yè)者該負起的責任。墜谷事故后,政府要求赴臺旅行團在往返宜蘭及花蓮時(shí),必須經(jīng)由北回鐵路往返,以策安全。
好景不常,2011年阿里山又發(fā)生森林鐵路小火車(chē)翻覆事件,造成陸客6死45傷。阿里山的死傷,讓臺灣媒體“真的”開(kāi)始重視陸客在臺旅游的安全?!短O(píng)果日報》當時(shí)就曾推出《旅游事故 陸客5年32死》等報道,檢討陸客赴臺旅游的安全性。
文中引述當時(shí)臺旅行公會(huì )理事長(cháng)姚大光的話(huà),“臺灣一再發(fā)生陸客重大傷亡的公共安全事故,政府要痛定思痛,徹底檢查和加強所有旅游風(fēng)景區的安全防護,以免影響陸客自由行開(kāi)放時(shí)程和陸客來(lái)臺意愿?!?/span>
阿里山小火車(chē)事件的確打醒了臺灣政府和旅游業(yè),雖然從阿里山事故到2015年的復興航空墜機中,赴臺陸客頻傳事故,但是都無(wú)人死亡,媒體本性嗜血,漸漸地不管是臺灣媒體、政府、旅游行業(yè)的螺絲就松了。
這四年號稱(chēng)“無(wú)陸客死亡”的期間,臺灣媒體是這么統計的,“2012年,游覽車(chē)在阿里山公路因車(chē)況問(wèn)題使陸客在車(chē)中碰撞;2012年,游覽車(chē)在臺灣新竹香山交流道翻覆;2012年,游覽車(chē)撞上嘉義地下隧道口;2013年,游覽車(chē)在阿里山與卡車(chē)擦撞;2013年,游覽車(chē)在臺東撞民宅;2013年,游覽車(chē)與聯(lián)接車(chē)在臺九線(xiàn)發(fā)生車(chē)禍?!?/span>
螺絲松了的代價(jià),就是2015年復興航空墜機的28死,還有昨天火燒車(chē)的24死。
事故前,諷刺陸客的圖片正火
諷刺的是,在臺灣火燒車(chē)事故發(fā)生的前一天,一組歧視陸客的圖片才剛在社交媒體上流傳。
在臺灣網(wǎng)上流傳的,是一組13張的臺灣觀(guān)光視頻截圖,搭配的是來(lái)自寶島臺灣的明媚風(fēng)光,然而圖片上面,卻是鮮明地寫(xiě)著(zhù)歧視大陸觀(guān)光客的句子,引起了大陸不少網(wǎng)友不滿(mǎn)。
這則遭到大陸媒體、網(wǎng)友圍剿的視頻截圖,在短時(shí)間內被臺灣觀(guān)光部門(mén)給澄清了。
《中國時(shí)報》在報道中引用臺灣觀(guān)光部門(mén)負責人的原話(huà),“經(jīng)查這是民間社群所為,尊重網(wǎng)友言論,但站在友善觀(guān)光的立場(chǎng),反對用貶抑、歧視等不友善言論宣傳臺灣?!备鶕短O(píng)果日報》追蹤,觀(guān)光視頻是來(lái)自社交媒體上一個(gè)反馬英九的粉絲頁(yè),叫做“馬的報報”,而不是來(lái)自臺灣觀(guān)光當局。
傳媒狐發(fā)現,昨天凌晨4點(diǎn)時(shí),《旺報》記者洪肇君才剛針對臺灣的假觀(guān)光截圖,寫(xiě)下了這段反省臺灣網(wǎng)友的文字:
“細數近年陸客在臺灣發(fā)生的事故事故,有整車(chē)翻入海底,有被高樓吊梁砸中,也有車(chē)禍身故。若是大陸網(wǎng)民當時(shí)就發(fā)布赴臺死亡之旅、臺灣是全球最危險旅游區這類(lèi)言論,臺灣人作何感想!”
結果昨天下午,臺灣就發(fā)生了不幸的火燒車(chē)事故,24名大陸游客死亡。
臺灣有媒體分析,假視頻截圖事件有著(zhù)它特殊的輿論環(huán)境,大陸網(wǎng)絡(luò )的愛(ài)國情緒影響了部分網(wǎng)友的判斷力?!锻鷪蟆酚浾吆檎鼐J為,“大陸網(wǎng)民的民族情緒轉向宣泄,高喊反美、反菲律賓之外,也有人對臺灣‘新政府’的兩岸關(guān)系論調表達不滿(mǎn)?!?/span>
馬克?吐溫曾說(shuō),“謊言已走了半個(gè)世界,真話(huà)才開(kāi)始動(dòng)身?!边@句話(huà)放在今天的網(wǎng)絡(luò )時(shí)代,也不會(huì )顯得過(guò)時(shí),甚至顯得尤為貼切。
既使臺灣媒體不斷追查火燒車(chē)相關(guān)的責任歸屬,還是有部分不理性的臺灣網(wǎng)友揶揄死亡陸客。在網(wǎng)上的“第一屆向中國大陸道歉大賽”中,部分臺灣網(wǎng)友出現了“鞭尸”的言論,然而這些不合理的言論,迅速引起臺灣網(wǎng)友內部的反對與爭論。
有個(gè)贊數最多的留言是這樣跟大陸道歉,“我們臺灣發(fā)生了一場(chǎng)陸客旅游時(shí)遭遇不幸的事故,但仍有部分的網(wǎng)民出現幸災樂(lè )禍的言行,而在這邊我譴責這些人的言行舉止,完全無(wú)法認同嘲弄他人的不幸?!?/span>
這名網(wǎng)友是“太陽(yáng)花學(xué)運”的代表人物王奕凱,連他也抨擊諷刺陸客的言論。
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